1. Problema di perdita diattuatori pneumatici
Durante il funzionamento degli attuatori pneumatici, le perdite sono un fenomeno di guasto comune, che non solo rallenterà la velocità di azione dell'attuatore, ma ne causerà anche il completo guasto, influenzando così l'efficienza produttiva complessiva. Le principali cause di perdita e le relative soluzioni sono le seguenti:
Guasto delle guarnizioni: le guarnizioni dell'attuatore pneumatico potrebbero usurarsi o danneggiarsi a causa dell'uso prolungato o dell'invecchiamento del materiale, con conseguenti perdite di gas. A questo punto, le nuove guarnizioni dovrebbero essere sostituite in tempo.
Connessione filettata allentata: se la connessione filettata sull'interfaccia non è serrata o allentata, il gas fuoriuscirà dallo spazio. Utilizzare strumenti adeguati per serrare nuovamente le filettature per garantire una connessione salda.
Problema di connessione alla tubazione: se la connessione alla tubazione non è installata correttamente o la connessione non è salda, si causeranno anche perdite di gas. La tubazione deve essere controllata e ricollegata per garantire che la connessione sia salda e priva di perdite.
2. Fenomeno di bloccaggio degli attuatori pneumatici
Dopo un uso prolungato,attuatori pneumaticipotrebbe bloccarsi, compromettendo il corretto funzionamento. Di seguito sono riportate le principali cause e soluzioni al fenomeno del blocco:
Scarsa lubrificazione: se il sistema di lubrificazione dell'attuatore pneumatico si guasta, ad esempio con grasso lubrificante insufficiente o contaminato, aumenterà l'attrito delle parti interne, causandone il bloccaggio. A questo punto, è necessario aggiungere o sostituire grasso lubrificante per garantire il normale funzionamento del sistema di lubrificazione.
Nucleo della valvola bloccato: Il nucleo della valvola è uno dei componenti chiave dell'attuatore pneumatico. Se il nucleo della valvola è contaminato o danneggiato, non funzionerà correttamente e causerà inceppamenti. Utilizzare un solvente detergente per pulire il nucleo della valvola e verificare se è danneggiato. Se è danneggiato, sostituirlo con un nuovo nucleo della valvola.
Guasto degli ingranaggi: se gli ingranaggi dell'attuatore pneumatico sono distorti o danneggiati, ciò ne causerà anche il mancato funzionamento. A questo punto, è necessario sostituire nuovi ingranaggi per garantire il normale funzionamento dell'attuatore.
3. Guasto degli attuatori pneumatici
Il guasto degli attuatori pneumatici significa che non possono eseguire la funzione o l'azione prevista. Di seguito sono riportate le principali cause e soluzioni ai problemi di guasto:
Pressione dell'aria insufficiente: se la pressione dell'aria dell'attuatore pneumatico è troppo bassa, non fornirà potenza sufficiente per muovere il pistone. A questo punto, la pressione dell'aria deve essere controllata e regolata per garantire che rientri nell'intervallo normale.
Pistone del cilindro bloccato: se il pistone del cilindro è contaminato o danneggiato, non funzionerà correttamente e causerà guasti. Pulire l'interno del cilindro e verificare se il pistone è danneggiato. Se è danneggiato, sostituirlo con un nuovo pistone.
Guasto dell'elettrovalvola: l'elettrovalvola è un componente di controllo chiave nelattuatore pneumatico. Se l'elettrovalvola è danneggiata o difettosa, causerà un flusso di gas anomalo e causerà guasti. A questo punto, è necessario sostituire una nuova elettrovalvola per garantire che il flusso di gas sia corretto.
