Il tipo e la struttura del meccanismo di regolazione di
l'attuatore pneumaticosono più o meno gli stessi, principalmente perché l'attuatore è diverso. Pertanto, l'attuatore pneumatico è diviso in due parti: attuatore e valvola di regolazione. L'attuatore pneumatico è costituito da un attuatore e una valvola di regolazione (meccanismo di regolazione). A seconda dell'entità del segnale di comando, viene generata la corrispondente spinta per favorire l'azione della valvola di regolazione. La valvola di regolazione è la parte di regolazione dell'attuatore pneumatico. Sotto la spinta dell'attuatore, la valvola di regolazione produce un certo spostamento o angolo per regolare direttamente il flusso del fluido.
1.
L'attuatore pneumaticoè composto principalmente da cilindro, pistone, albero del cambio, coperchio terminale, guarnizioni, viti, ecc; Il set completo del dispositivo pneumatico comprende anche indicazione di apertura, finecorsa, elettrovalvola, posizionatore, componenti pneumatici, meccanismo manuale, feedback del segnale e altri componenti.
2.
（attuatore pneumatico)La dimensione di connessione tra dispositivo pneumatico e valvola deve essere conforme alle disposizioni di ISO5211 (in basso), GB / t12222 e GB / t12223..
